3人麻将牌游戏

甬舟铁路全面开展勘察设计

来源:本站原创?作者:刘新红??时间:2019-03-06?【字体:??

近日,中国铁建所属铁四院牵头的联合体中标总投资305亿元的甬(宁波)舟(舟山)铁路建设的勘察设计工作,标志着甬舟铁路全面进入勘察设计阶段。

甬舟铁路主体工程采用桥+隧组合方式,并将诞生“一隧”“一桥”两项世界之最:全长16.2公里的金塘海底隧道,建成后将成为世界最长的海底高铁隧道;主跨1488米的西堠门特大桥,将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。

项目设计总体负责人、铁四院线站处副总工程师张超永介绍,甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,至舟山市金塘岛、册子岛及本岛定海区,止于舟山(白泉)。?#26469;?#31359;越金塘水道、西堠门水道、桃夭门水道和富翅门水道。其中,穿金塘水道采用公路、铁路分建隧道方案,跨西堠门、桃夭门、富翅门采用公铁两用桥方案。

甬舟铁路项目设计时速250公里,是实现浙江省高铁1小时交通圈的重大项目,对舟山加快融入宁波都市圈和长三角一体化等都具有深远意义。建成后不但将结束舟山群岛不通火车的历史,而且从宁波到舟山只要30分钟,从杭州至舟山只需80分钟。

从构想走向现实,甬舟铁路一?#21271;?#21463;关注。最引人关注的是穿越金塘水道段。前期研究过程中,对该段究竟采用桥梁还是隧道方式过海,?#30340;?#20105;议较大,铁四院通过全方位比选,推荐并评审通过了公铁分建的隧道方案。其中铁路单洞隧道全长16.2公里,海底盾构段长10.87公里。无?#37150;?#27700;下盾构隧道长度还是盾构横断面规模,都属世界铁路之最,开挖的每一米,都将伴随着世界级难题的技术攻关。

在整个跨海工程推进过程中,桥位决定线位,桥梁方案可行决定项目进展。铁四院桥?#21644;?#38431;现场踏勘、实地调研,在几十个桥位中选出一条令各方均满意的最佳方案,最终在宁波舟山港的核心港区开辟出一条绿道。

同时他们在千米级斜拉桥、悬索桥、深水基础等方面开展了诸多前瞻性、创新性研究,现阶段已收获7项发明专利。其中西堠门大桥主跨1488米,为世界上最大跨度的公铁两用跨海大桥,桥址区域水深、流急、风大、浪高,建设条件复杂,为世界上最大规模的桥梁深水基础,主跨采用1488米斜拉悬索协作体系桥?#28023;?跨度?#26085;?#22312;建设的最大跨度公铁两用大桥(1092米)还要长396米,位居世界铁路(公铁两用)桥梁之首。

该项目的建设,将使我国桥梁、隧道设计水平提升到一个新高度。

 

相关新闻

3人麻将牌游戏 吃鸡游戏的害处 幸运农场走势图分析 魔兽世界战网 fm2009乌迪内斯开档攻略 qq飞车漂移技巧大全 圣埃蒂安vs尼斯 吉达阿赫利塔什干棉农 塔什干棉农对阿尔萨德预测 皇家社会巴塞罗那 皇家社会官网